浅谈铁路通信传输系统方案(2)

　　2.3 ATM传输网方案

　　ATM（异步传输模式）是ITU-T提出满足宽带综合业务数字网核心的技术，它是在分析、总结传统电话网电路交换和数据网分组交换基础上发展起来的，是兼具面对连结和数据包交换特点的一种较成熟的技术。ATM异步传递方式作为宽带综合业务数字网（B-ISDN）标准传送方式，具有以下特点：

　　（1）信元的长度是固定的，只有53bit，信元头的功能同时也非常简单；

　　（2）使用异步时分复用的方式；

　　（3）动态分配带宽，网络资源利用率较高；

　　（4）支持网络多业务、多媒体的应用，提供端到端接入的解决方案，支持网络宽带高速的交换；

　　（5）网络窄带和宽带业务源自于同一网络平台，拥有宽带音频接口和窄、宽带视频接口，特别适用于图像的传送；

　　（6）整个系统具有较强网络管理的能力，可靠性很高。

　　截止目前，国内 ATM设备的开发和生产还处于起步阶段，技术复杂，网络升级扩容能力有限（目前使用速率最高为622Mbit/s），话音、数据业务综合应用的经验较少，高端ATM产品的价格也较高。

　　3 结语

　　OTN、SDH、ATM三种传输制式均比较适合构建铁路运输的通信传输网，基本上都能够满足目前铁路运输通信传输业务的要求，在一定时期内都将是铁路运输通信传输系统的首选技术方案。但随着通信技术的发展、数据业务需求的增长，由弹性分组环（RPR）、IP方式构成铁路运输的传输网络方案也将会在铁路通信传输网中得到应用。通信技术发展迅速，可应用的技术及方案很多，可选择的产品也很丰富，各铁路公司应根据投资预算资金、已有线路采用的技术方案情况、技术发展的全瞻性等因素，选择适合自身需要的方案及产品。

　　【参考文献】

　　[1]徐明杰，蔡昌俊.广州地铁1号线通信传输系统—OTN传输网络[J].地铁与轻轨，2001（1）：41-46.

　　[2]韦乐平.光同步数字传递网[M].北京：人民邮电出版社，1998.

　　[3]李琦.OTN—开放式传输网络[J].地铁与轻轨，2001（2）：47-51.

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